Território e territorialidade em Foz do Iguaçu

sindicato dos mototaxistas e estado na escala local

Resumen

El trabajo que presentaremos en las siguientes páginas tiene como principal problema el estudio de la forma en que los diferentes sujetos de la sociedad están organizados espacialmente, teniendo como referencia la territorialidad de dichos sujetos. Con el estudio del proceso de adviento, crecimiento, estructuración, conflicto, sindicalización y regulación de la actividad mototaxi en el municipio de Foz do Iguaçu, podemos evaluar cómo esta actividad, y sus practicantes, organizan el territorio, creando un paisaje humano más diverso, insertandose encuentra en una territorialidad en desarrollo, con el ritmo caótico de la dinámica de una frontera metamórfica, y cuáles son las fuerzas que surgen para frenar una organización de este tipo y / o disciplinarla en la línea de un estado cambiante (de ejercicio en ejercicio). Para enfrentar este desafío, utilizaremos dos conceptos principales, que están articulados por la dinámica humana, el territorio y la territorialidad. La metodología aplicada es una mezcla de trabajo de campo e investigación bibliográfica, que busca entre las miles de leyes municipales de la ciudad de Foz do Iguaçu, que trató el tema en cuestión, el trabajo de los conductores de taxis de motocicletas, tratando de entender a qué vinimos llamarlo movimientos estatales, movimientos que buscaban normalizar la actividad en cuestión para tener poder sobre el territorio y, al mismo tiempo, recaudar fondos para las arcas públicas, fondos de la naciente actividad económica. El trabajo de campo se llevó a cabo con el representante de los trabajadores en la actividad mototaxi, el presidente del sindicato de la categoría, y sus declaraciones podrían compararse con las del Estado, en la figura de las leyes que creó desde 1997 para enfrentar la nueva actividad. Como resultado, presentaremos nuestras conclusiones al final del texto, haciendo consideraciones sobre el proceso histórico aún en curso, la ocupación y territorialización realizada por una nueva actividad económica desarrollada espontáneamente, que surge de las necesidades de los pasajeros, por un lado, y autónoma, por otro.